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Il aura fallu attendre un bon moment pour pouvoir se procurer ce modèle de chaussure cycle route de la marque Van Rysel (nouvel univers cycle road de l’enseigne Décathlon). *Van Rysel venant du flamand et qui signifie “de Lille”.

Cette Road R900 est déclinée en colori noir ou comme ici en version iridescent (vite en rupture de stocks).

Descriptif de la marque : CHAUSSURES DE VÉLO CYCLO-SPORT VAN RYSEL BLANC

130,00€

 

Développées par nos Ingénieurs pour satisfaire les cyclistes les plus exigeant, compétiteurs ou simples passionnés, basées sur notre collaboration avec des Pro.

Créée pour la performance sans compromis grâce à sa semelle 100% carbone (Made In Italy) ventilée et extrêmement rigide. Elle vous permettra de mieux transmettre votre puissance au vélo.

AVANTAGES DU PRODUIT

RIGIDITÉ

Semelle 100% CARBONE (made in Italy) pour un pédalage encore plus efficace

MAINTIEN DU PRODUIT

4 passages de cables et 2 molettes micrométriques pour un réglage parfait

POIDS

312 grammes en pointure 43 (dont 45 gr des semelles de propreté thermoformée)

VENTILATION

semelle dotée de deux ouïes de ventilation permettant une entrée et sortie d’air

RÉSISTANCE AU FROTTEMENT

renfort sur la pointe du pied pour éviter d’abimer ses chaussures lors d’arrêts

RESPIRABILITÉ

Mesh 3D à l’intérieur de la chaussure séchant rapidement

INFORMATIONS TECHNIQUES

COMPATIBILITÉ CALES-SEMELLE

Chaussures compatibles avec cales de type Look Delta, Kéo ou Shimano SM-SH

NON COMPATIBLES avec cales de type SPD (VTT)

GARANTIE

2 ans

COMPOSITIONS / CONSEILS

COMPOSITION

Extérieur en : 100.0% Polyurethane Intérieur en : 70.0% Polyester, Intérieur en : 30.0% Polyurethane Semelle en : 100.0% Carbone

Lavage à la main.

La R900 vu par la rédaction :

Après un été, à emmagasiner les kilomètres sur route avec cette Van Rysel irisée, on peut déjà dire qu’elle ne passe pas inaperçue.

Ces reflets argentés au soleil ne laisseront pas insensibles les cyclistes que vous croiserez durant vos sorties mais également au sein des peletons.

Ce qui change vraiment par rapport au premier modèle (Aerofit 700) c’est le fait que ce n’est plus BTwin mais Van Rysel qui s’approprie l’univers cycle route performance. On retrouvera en toute discrétion cette nouvelle appellation sur la chaussure.

Le développement, la conception… est toujours assuré par une armada d’ingénieurs mais également de professionnels de la discipline comme Jean-Christophe Peraud et Nans Peters. Si on reste plus large, Décathlon est continuellement présent pour satisfaire le client.

 

Même si cette R900 est fabriquée en Italie, on reste dans une gamme de prix défiant toute concurrence (130€), là où ces adversaires proposeront un tarif doublé.

 

A première vue, la Van Rysel R900 semble bien finie, esthétiquement parlant, avec un look et une finition remarquable.

 

Fini le velcro sur l’avant-pied, les concepteurs ont conservé juste les 2 mollettes de serrage ATOP plus espacées mais en rajoutant 4 passages de câbles pour assurer un bon maintien.

 

Une nette amélioration pour le confort et maintien avec l’apparition de rembourrages à l’intérieur autour du talon, pour bien tenir la cheville quand on tire sur les pédales.

Un renfort rigide extérieur est aussi présent pour peaufiner ce maintien talon.

Sur ces renforts/confort, vient s’ajouter une semelle interne de propreté plus technique avec un soutien de la voute plantaire. La marque a vraiment l’accent sur le confort sans lésiner sur les matériaux.

Auparavant, le modèle propose par BTwin était plus étroit pour le chaussant. La R900 de Van Rysel s’est adaptée et les ingénieurs ont repensé un chaussant plus large, pour toucher un plus large public.

 

Le changement principal, reste la nouvelle semelle 100% carbone.

D’une finition exemplaire, pas de traces de collage, dessin impeccable de la tresse carbone, un design pensé pour le confort, des aérations pour la chaleur mais également pour l’évacuation de la pluie, un renfort discret sur la pointe du pied pour ne pas endommager le carbone lors de la marche…

Des patins de marches non amovibles sont fixés à l’arrière de la semelle.

Les trous de fixation des cales sont fixes mais des repères pour ajuster sont dessinés.

Lors des différentes sorties, j’ai pu constater un très bon renvoi d’énergie, rendu par la rigidité de la semelle carbone et une excellente aération sous de fortes chaleurs. Pas d’échauffements sous les pieds…

Des matériaux robustes, facile à nettoyer.

 

Une finition du chaussant parfaite, des trous d’aération de part et d’autre de la chaussure et sur la languette. Pas de points de pression gênants constatés lors du serrage

D’un grand confort par tous temps, d’un enfilage/desserrage rapide avec ses molettes, un maintien et renfort amelioré, la Van Rysel R900 entre dans la cour des grandes !!!

 

 

Pour conclure sur ce test :

 

La marque nordiste a encore frappé fort en sortant un produit d’un rapport qualité/prix incomparable. 130€.

 

Les cyclistes pourront se faire plaisir en roulant avec une chaussure de professionnels aux pieds.

 

Le plus reste sa semelle carbone proposée à ce tarif contrairement aux autres marques.

 

Le serrage ATOP est efficace, sans gêne, homogène. Il faudra juste un peu de pratique pour le réglage serrage/desserrage.

 

Un poids d’ensemble correct, un peu plus de 300gr par chaussure.

 

Ce qui fait la différence avec une paire vraiment haut gamme (plus de 300€), ce serait un système de serrage BOA, des patins de marche amovibles, des matériaux plus légers.

 

Bref, Van Rysel a franchi un palier avec cette R900. Ce qui la positionne dans une catégorie chaussures route compétition haut de gamme. Elle n’a rien en envier par rapport aux grandes marques d’équipementiers cycles connues.

Rédaction : stéphane DECRESSAC

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