Puma marque son grand retour dans la chaussure de running, et ce par la grande porte, avec ce modèle à plaque de carbone, LA technologie du moment.
Visuellement, la Puma Nitro Deviate donne immédiatement envie d’être chaussée et testée, ce qu’on va faire en stade, sur bitume et terrain meuble.
Mais voyons d’abord ses caractéristiques techniques et si pour 160 €, ce qui la place bien en dessous de ses concurrentes à plus de 200 € sur ce créneau, on en a vraiment pour son argent.
Caractéristiques des Nitro Deviate
- Poids : 259 g
- Différentiel talon-pointe : 8 mm
- NEUTRE : pour les coureurs qui recherchent un équilibre entre flexibilité et amorti
- USAGE : REGULIER pour de la tonicité sur moyennes et longues distances
- Plaque Innoplate en fibre de carbone pour optimiser le transfert d’énergie
- Mousse Nitrogen pour apporter légèreté et amorti.
- Semelle extérieure Pumagrip, gage de durabilité et d’adhérence optimisée
Puma Nitro Deviate : le test outdoor !
Avec ces alléchantes caractéristiques, qu’est-ce que ça donne en vrai ? Enfiler la chaussure est un vrai plaisir, on s’y sent tout de suite bien, mais attention à lacer fort sinon l’arrière frotte, cela m’a fait des échauffements la première fois.
Sur piste, les Puma sont littéralement bluffantes. Elles ne demandent qu’à accélérer pour se mettre en action et nous faire sentir plus léger, tel un bateau qui vole sur son foil une fois bien lancé.
L’impact au sol est sécurisant et on sent le transfert entre le talon, et l’avant pied. Le puma sur la piste se fait un malin plaisir, comme on dit, à la griffer. 🙂
Sur bitume, les Nitro Deviate font également merveille. Elles apportent un très bon amorti tout en étant légères. J’ai testé sur des sorties de 20-25 km. On peut sans doute pousser sur marathon sans problème, pour un poids de moins de 78 kg.
Évidemment, même si ce ne sont pas des chaussures de trail, ces Nitro ne sont pas farouches et donnent aussi le sourire sur le sable. Unstoppable, alors les Puma… jamais fatiguées ?
L'avis du testeur
Au final, ces Puma Nitro Deviate, qui portent bien leur nom pour te pousser à « dévier » du stade, au bitume, et du bitume au sable, font preuve d’une très belle polyvalence. Et d’un super rapport qualité prix.
Entrée dans le monde des plaques de carbone réussie. 🙂
À suivre, le modèle encore plus ultime, les Deviate Nitro Elite Racer, pour un prix certes plus élevé (200 €), mais pour deux fauves encore plus légers et dynamiques… Mais que l’on cantonnera sans doute, pour le coup, à la piste jusqu’aux 10 000 m !
Rédaction et photos : Alexis Choucroun
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